據(jù)了解，這批茶總重量42噸，價值82萬元人民幣。早前，這批茶就在筠連經開區(qū)海瀛功能區(qū)的雙星茶業(yè)出口茶生產基地完成了裝車。

雙星茶業(yè)有限責任公司負責人應翔：“這是我們繼海運、鐵路運輸以來，首次使用TIR公路運輸。這種運輸模式的優(yōu)點在于，在運輸過程當中它不需要換裝，也不需要開箱查驗。這樣做可以節(jié)約百分之四十的運輸時間和百分之三十的運輸成本。”

本次采用TIR模式運輸?shù)捏捱B綠茶，由新疆伊爾克什坦口岸出境后，途經吉爾吉斯斯坦，預計8天時間即可到達烏茲別克斯坦塔什干。如果不采用TIR運輸模式，此前從宜賓到塔什干，需要1個月左右的時間。

TIR即《國際公路運輸公約》（以下簡稱《TIR公約》），TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國公約基礎上的國際跨境貨運領域的全球性海關便利通關系統(tǒng)。相較傳統(tǒng)公路運輸模式，TIR貨運車輛在啟運地進行海關加封并簽注TIR證，車輛在《TIR公約》締約國過境時，中間經過的所有過境國海關僅需核對TIR證信息，檢查車輛海關封志，無需開箱查驗即可放行，同時企業(yè)無需繳納巨額的過境關稅擔保金，既減少貨物在口岸滯留時間，也降低了企業(yè)運輸成本，極大提升了口岸通關效率。

雙星茶業(yè)是四川省最高標準的出口茶生產基地之一，今年1—9月茶葉出口量達243.95噸，價值560多萬元人民幣。

據(jù)了解，筠連縣現(xiàn)有茶園面積30萬畝，截至今年9月，預計實現(xiàn)干茶產量2.4萬噸，其中紅茶產量位居全省第一。茶農收入達15億元，綜合產值達76億元以上。

記者|張華

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